Recenze

02.06.2011

Otestovali jsme všechna zajímavá autorádia za tři až čtyři tisíce korun

Optimální cenová hladina
     Účast v testu měla jediné kritérium, cenu. Ta se musela pochybovat mezi 3 000 a 4 000 Kč včetně DPH. Je to podle nás zajímavý kompromis mezi vyšší kvalitou zvuku, solidní nabídkou funkcí a stále ještě dostupnou cenou. Vybírali jsme podle doporučené koncové ceny s DPH, v internetových obchodech je mnohdy koupíte podstatně levněji.

     Testu se nakonec zúčastnily všechny firmy, které nabízí v této kategorii na českém trhu autorádia. S jedinou výjimkou, společnosti LG a Sony přístroje k testu nakonec nedodaly. Ve výběru nenajdete ani Panasonic a VDO, tito výrobci v Evropě produkci auto-hifi pro koncové zákazníky ukončili a věnují se pouze OEM výrobě pro automobilky.

     V testu jsme tak přivítali zástupce značek Alpine, Blaupunkt, Boss, Clarion, JVC, Kenwood, Pioneer a Sencor.

Základy v kostce
     Všechna testovaná autorádia mají CD mechaniku pro přehrávání hudebních kompaktních disků a CD-R disků s MP3 soubory. I na silnicích druhé třídy jsme se čtením disků nezaznamenali problémy. Starosti si nemusíte dělat ani s různorodými MP3 soubory, zkoušeli jsme konstantní datové toky 128, 192 a 320 kbit/s, variabilní bitrate 192 - 320 kbit/s (z enkodéru LAME) a žádné rádio ani nezaváhalo.

     Samozřejmostí je FM rozhlasový přijímač s RDS. Zde jsou velké rozdíly především v kvalitě příjmu, nejlépe hodnotíme tunery Alpine a Kenwood. Ladí rychle, citlivě, čistě a s velmi dobrým zvukem.

     Všechna testovaná rádia mají čelní USB vstup. Ten si vždy poradil s 4GB flashkou se souborovým systémem FAT32. Samozřejmostí ale není spolupráce s přehrávači iPod. Mohou nastat tři situace: autorádio si s iPodem neporadí (Blaupunkt, Clarion, Sencor), potřebujete k němu speciální kabel (Alpine, Boss) a nebo hraje rovnou po připojení k USB portu (JVC, Kenwood, Pioneer). Boss, Pioneer a Sencor přidávají i slot pro SD kartu.

     Některá autorádia poslouží i jako hlasitá handsfree a umožňují pomocí Bluetooth připojit mobilní telefon. Kompletně připravený je Sencor, téměř připravený je Clarion a s trochou investic lze dovybavit Alpine. Možná zajímavější je možnost bezdrátově přehrávat hudbu z mobilního telefonu prostřednictvím A2DP protokolu. To v testu bez dodatečných investic umí Clarion a Alpine. Je to maximálně pohodlné, avšak je třeba počítat se zkreslením zvuku daném kompresí pro Bluetooth přenos.

Přípojná místa: využijí jen fajnšmekři
     Typická instalace zabere jen pár chvil. Do šachty v palubní desce přišroubujete dodaný rámeček, z automobilu "vyčnívající" kabely s ISO konektory zapojíte do rádia, zasunete konektor koaxiálu od střešní antény a rádio zasunutím zamknete v rámečku.

     Autorádio můžete ale použít i jako hlavní jednotku (head unit) do složitějších instalací. Například s externími zesilovači a subwooferem. JVC a Pioneer nabízí kompletní šestici linkových výstupů (přední a zadní kanály, subwoofer), Blaupunkt a Boss čtveřici pro přední/zadní kanály (nebo subwoofer) a nakonec Alpine, Clarion, Kenwood a Sencor jen dvojici cinchů pro zadní kanály nebo subwoofer.

Výsledek v kostce      Nejlepší hodnocení si z testu odnáší autorádio Kenwood, které ostatní překonalo téměř ve všech ohledech. Na stříbrné příčce se umístilo JVC, především za přívětivé ovládání a výborný zvuk. Bronz získává autorádio Clarion, které k velmi dobrému zvuku přidává nadstandardní výbavu v podobě Bluetooth streamování a telefonování.

Kenwood KDC-455U
     Tohle autorádio si nás získalo nejvíce. Evidentně ho navrhoval někdo, kdo tráví v autě hodně času a ví, co se řidiči hodí a co ne. Je více než jasné, že s kolegou od JVC sdílí mnoho dílů, dokonce bychom se nedivili, kdyby se rodili na stejné výrobní lince. A jak se nám JVC líbilo, Kenwooda musíme hodnotit ještě o něco lépe.

     Velmi decentní vzhled s bílým podsvětlením a světle modrým displejem (je nabízen i v dalších barvách) v palubce neruší a zároveň se výborně ovládá v noci i poslepu. USB port je za plastovými dvířky, které po otevření v čelním panelu zmizí. Kolem portu i linkového vstupu je bílé obrysové podsvětlení, típat s pamětí v ruce nebudete ani v úplné tmě.


     S ovladačem hlasitosti se dobře pracuje, i když je regulace hlasitosti o trochu rychlejší, než bych si v autě přál. V těsném sousedství je tlačítko pro vzestupné přeskakování adresářů, pohyb po skladbách je na prvním dvojtlačítku pod displejem, tedy snadno nahmátnutelné. Alba a skladby je možné prohledávat i s využitím multifunkčního ovladače hlasitosti, to však za jízdy nezkoušejte. U iPodu je to bohužel jediný způsob, přeskakování na další album tam nefunguje. Nejelegantnější je tak přehrávání z playlistu iTunes.

     Displej výborně předává názvové informace z ID3 tagů, nebliká, neskroluje, ale vždy víte, co posloucháte.
K rádiu nemáme výhrad, je rychlé, přesné, citlivé, naladěné stanice hrají čistě a zvuk je výborný. Uložit můžete až 18 předvoleb, automatika na pokyn nalezne a uloží šest nejsilnějších stanic v okolí. RDS umí AF, TA, TP, RT a PTY.
Zvuk je skvělý. Velmi dynamický, s důraznými basy, výrazným vokálem a ostrými, ale trochu méně výraznými výškami. Projev je suverénní, plný a hutný, je patrný velký výkon a z toho pramenící dynamika. U jazzu nás nadchly barevné a výrazně podané detaily, každý nástroj zní zvlášť se solidní lokalizací.

     Bez zásahu ekvalizéru jsme pociťovali lehký objemový nedostatek vysokých kmitočtů. V našem případě se jako optimální ukázalo nastavení tónové regulace výšek na +2. Rammstein razantní, důrazný, pevný a agresivní, zkrátka přesně tak, jak je máme rádi.

Zdroj: http://technet.idnes.cz/otestovali-jsme-vsechna-zajimava-autoradia-za-3-000-az-4-000-korun-p5w-/tec_audio.aspx?c=A110527_134012_tec_audio_nyv zpět...