Recenze
16.06.2010
Navigátor GPS súčasnosti
Navigátor GPS je primárne určený na navigáciu, pričom zachytáva vysielanie satelitného signálu z družíc a na základe neho určuje aktuálnu polohu. V súčasnosti sa používajú kvalitné prijímače, s ktorými nebudete mať na ceste problém. Satelitný signál možno prijímať aj vnútri budov, zhoršený príjem môže byť v hustom lese alebo na ulici s vysokými budovami. Niektoré modely automobilov majú čelné sklo potiahnuté odrazovou fóliou proti prenikaniu slnečného žiarenia. Pokiaľ nie je táto fólia v časti prerušená, môže byť príjem zhoršený. Situácia sa dá zlepšiť pripojením externej antény, ale je to starosť navyše.
Druhú časť navigátora GPS tvoria mapové podklady.
Spojením informácie o zistenej polohe a mapových podkladov sa pre používateľa zobrazí jeho aktuálna poloha na mape. Mapové podklady pochádzajú od dvoch hlavných dodávateľov – TeleAtlas a Navteq. Z týchto máp vychádza navigačný softvér, pričom existuje viacero jeho typov. Často sa softvér označuje podľa modelu navigátora. Sme radi, že čoraz viac sa v navigátoroch objavuje Sygic, ktorý je vyvinutý na Slovensku.
Zobrazenie polohy na mape a jednoduchá navigácia nie je v súčasnosti pre žiadny navigátor problém. Jednotlivé modely sa odlišujú spôsobom, ako sa vypočítava trasa, a tým, čo všetko okrem trasy sa zobrazuje pri navigácii a aké doplnkové informácie sú pre používateľa k dispozícii.
Mapy a mapový softvér
Mapový softvér v súčasnosti už najčastejšie získate v slovenčine, prípadne si slovenskú verziu môžete stiahnuť na stránke výrobcu. Mapy však neustále starnú. Cestná sieť sa totiž rozširuje a mení, a ak nemáte na svojom prístroji novú diaľnicu, pôjdete možno horšou trasou. Aktuálna mapa je kľúč k dobrej navigácii, mapové podklady sa aktualizujú štvrťročne. Obyčajne máte nárok na bezplatnú aktualizáciu máp asi do 30 dní od nákupu navigátora. Urobte tak, lebo navigátor mohol trčať niekde v sklade aj pol roka a vy máte nárok na mapu platnú v okamihu predaja. Ďalšie aktualizácie sú spoplatnené, suma za ňu sa pohybuje od 40 do 100 EUR podľa dodávateľa. Niekedy sa v rámci akčnej ponuky poskytuje bezplatná aktualizácia máp napr. aj na tri roky. Ak máte takúto možnosť, orientujete sa skôr na takéto prístroje. Po troch rokoch si pravdepodobne kúpite nový prístroj a za aktualizáciu starého nezaplatíte nič. Buďte pripravení na prenos veľkého objemu dát pri aktualizácii, pokojne môže ísť o gigabajty.
Naša rada je, aby ste používali pripojenie navigátora k počítaču a internetu. Okrem aktualizácie máp sa dostanete napr. k bezplatnej sieti bodov záujmu, ako sú napr. čerpacie stanice konkrétnej značky, podobne to platí aj o reštauráciách alebo hoteloch. Na Slovensku sa príliš nepoužívajú statické radary na meranie rýchlosti, v Česku i Poľsku je situácia iná a mapy týchto radarov si tiež stiahnete do navigátora. Pozor na to, že v niektorých krajinách je tento postup zakázaný (napr. Švajčiarsko).
Mapová výbava môže byť regionálna alebo celoeurópska. Každý si musí zvážiť, čo všetko bude potrebovať, je zbytočné platiť napríklad za mapu Luxemburska, keď tam nikdy autom nepôjdete. Podľa nášho názoru v 90 % prípadov regionálna mapa stačí, pri požiadavke na konkrétnu cestu sa vždy dá podrobná mapa dokúpiť. Výrobcovia navigátorov často marketingovo pracujú s počtom krajín v Európe, aby dosiahli čo najvyššie číslo. V obľube sú také štátiky, ako je Andorra alebo Vatikán. Upozorňujeme na prístroje, ktoré majú vo výbave mapu Ruska a Ukrajiny, kde ostatné navigátory poskytujú len tzv. prejazdovú mapu, čo je na skutočnú navigáciu nepostačujúce. Ak chodíte do týchto krajín, pozor na ich mapové pokrytie.
Mapový softvér býva zlepšený doplnkami, ako je napr. reálne zobrazenie križovatky pri odbočení, prípadne je tu asistent na podporu jazdných pruhov či dokonca skutočné zobrazenie mesta v 3D zobrazení. Obe funkcie hodnotíme ako výhodné, lebo hlavne v cudzom meste dobre upozorňujú na to, kam sa máte zaradiť.
Navigátory značky Navigon automaticky umožňujú navigáciu na vybrané miesto s tým, že si vyberiete z databázy najbližších parkovacích miest, kde odstavíte svoje vozidlo. Následne sa navigácia zmení na režim Na pešo, čím sa dostanete k cieľu. Toto podľa nášho názoru dobre zodpovedá praktickej situácii vo veľkom meste. V tomto prípade je zaujímavý aj údaj o výdrži zabudovanej batérie. Mimochodom, v žiadnom z testovaných navigátorov nebolo možné používateľsky vymeniť batériu, je to servisný zásah. Navigátor Becker Traffic Assist Z217 TRUCK sme mali k dispozícii s výbavou pre vodičov kamiónov, pričom výber trasy zohľadňuje zadefinované vozidlo i príves.
Ponúka sa aj tzv. fotonavigácia, keď fotografie obsahujú priradené súradnice GPS. Populárne je využitie fotografií cez NavPix alebo Panoramio. Je to cesta, ako sa dostať na zaujímavé miesta, ktoré si vyberiete pri pohľade na fotografie. Pri návšteve mesta sa dá využiť aj databáza pamätihodností. Možno kúpiť aj špeciálne mapy pre konkrétne mestá, ktoré sú vám potom virtuálnym sprievodcom.
Pozrite sa aj na CD/DVD médium pripojené k navigátoru. Nie všetky mapy, ovládania v rôznych jazykoch a hlasová výbava musí byť nainštalovaná v prístroji.
Displej a vyhotovenie
Uhlopriečka displeja navigátorov má štandardne veľkosť od 3,5 do 5 palcov, mimo testu sme mali aj model so 7-palcovým displejom. Najvyššie rozlíšenie a najlepší obraz pri navigácii nám poskytol model Garmin nüvi 3790T, ktorý má rozlíšenie 800 × 480 bodov. Často ide o displeje s lesklým vyhotovením, Navigon 8450 Live dodáva aj matnú fóliu, pokiaľ niekto preferuje takéto vyhotovenie. Ešte malé upozornenie: dávajte si na navigátor pozor. Nám pri teste jeden z navigátorov spadol asi z metrovej výšky na dlažbu a veru displej bolo nevyhnutné vymeniť. A nie je to lacná záležitosť. Ak je vo výbave prenosné puzdro, používajte ho, oplatí sa.
Vyhotovenie je najčastejšie plastové s tmavým dizajnom. Na boku sú prepojovacie adaptéry, na napájanie v drvivej väčšine slúži port USB. Garmin nüvi 3790T bol vybavený konektorom USB, ktorý predpisuje EÚ ako štandard na nabíjanie mobilných telefónov. Pravda je, že je to iné vyhotovenie, ako sa v súčasnosti najčastejšie používa.
Hrúbka prístroja umožňuje jeho umiestnenie do vrecka, najtenší prístroj mal len 9 mm, čo je menej ako hrúbka ceruzky. Po opustení vozidla nenechávajte navigátor na viditeľnom mieste. Môžete utrieť oveľa väčšiu škodu, ako je len strata navigátora, hoci jeho odcudzenie bolo hlavným cieľom zlodeja.
Multimediálna výbava
Okrem navigácie sa do navigátorov GPS dostávajú aj multimediálne funkcie. Patrí sem možnosť zobrazovania obrázkov, prehrávania hudby, videa, mali sme aj model, ktorý obsahoval prijímač digitálnej televízie. Existuje veľká skupina ľudí, ktorí takéto funkcie oceňujú a používajú ich.
Navigátory sú často vybavené čítačkou pamäťových kariet, v súčasnosti je jasná voľba – je to typ microSD. Na kartu si môžete dať multimediálne dáta a tie potom prehrávať. Prehrávanie hudby je v poriadku, len treba upozorniť, že reproduktor v navigátoroch nie je štúdiový. Možno lepšie je potom prepojenie s audiosústavou v aute.
Prehrávanie videa a digitálnej televízie je už v navigátoroch dostupné. Nemali by ste však túto funkciu používať počas jazdy. Na rozdiel od pevne zabudovaných zariadení v prípade externých zariadení len potvrdzujete, že informáciu beriete na vedomie. V skutočnosti prehrávaniu videa i TV technicky nič nebráni.
Navigátor ako hands-free súprava
Niektoré navigátory sú vybavené mikrofónom a bluetoothovou komunikáciou, preto ich možno prepojiť s podobne vybaveným telefónom a používať ich ako hands-free súpravu. Rovnako sa dajú preniesť do navigátora aj kontakty a telefonovať z neho. My sme skúšali navigátor Navigon 8450 Live a boli sme prekvapení vysokou kvalitou komunikácie. Naozaj sa dalo rozumieť a aj protistrana nám dobre rozumela, čo v minulosti nebolo pravidlom. Mikrofón sa dá využiť aj na hlasové povely, pri ktorých vyslovujete názvy miest a ulíc a navigátor vyhľadá zhodu. Pravda je, že v slovenčine je to náročnejšie a asi je rýchlejšie povely zadať ručne.
Trasa z miesta A do B a viac
Vypočítať trasu z miesta A do miesta B veru nie je také jednoduché, ako by sa na prvý pohľad zdalo. Už tu totiž nejde len o vypočítanie dĺžky trasy z mapy, matematické porovnanie výsledkov a navrhnutie tej najkratšej. Do výpočtu už pristupujú ďalšie parametre, asi najdôležitejší z nich je aktuálny denná doba. Napríklad v Bratislave je časovo výhodnejšie na presun medzi dvoma mestskými časťami cez deň použiť diaľničný obchvat ako ísť cez stred mesta. No neplatí to vždy, cez víkend je situácia iná. A ak je na obchvate havária, bude lepšie ísť bočnými cestičkami. Ďalší faktor je ekológia, do úvahy prichádza údaj o tom, koľko škodlivých látok vygeneruje auto počas cesty. Keď si to všetko spočítate, na výpočet trasy z miesta A do miesta B vplýva matica premenných, ktoré nevychádzajú len z mapy a aktuálnej polohy.
V navigátoroch TomTom sa už pred časom začala využívať technológia IQ Routes. Tá vychádza z myšlienky, že dôležité údaje tvoria sami vodiči. Výrobca začal svojich používateľov motivovať k tomu, aby si navigátor pripájali na internet, a začala tak vznikať databáza trás prejdených v určitej dennej dobe. Dnes je to už obrovská databáza 200 miliárd dát s denným prírastkom 60 miliónov. Dá sa využívať aj na území Slovenska. U nás sa v minulosti rozlišovali len víkendy, aktuálne je aj na našom území dostupná táto služba s rozlíšením podľa aktuálnej hodiny a dňa. Tento systém sa ukázal ako veľmi praktický. Časovo podmienený spôsob výpočtu trasy používajú aj iné spoločnosti, ale využívajú iný princíp.
V našom scenári sme spomenuli aj možnú nehodu a rozhodovanie o výbere trasy so zohľadnením tejto udalosti. V Európe existuje systém hlásenia dopravnej situácie RDS-TMC. Ide o tzv. tiché rozhlasové vysielanie, keď sa informácie obdobné tým, ktoré poznáme z hlasového vysielania, poskytujú v dátovej podobe priamo do navigátora. Existuje aj pokročilejší variant tejto služby, keď sa signál TMC prijíma z rôznych zdrojov a tieto informácie sa kombinujú. Z rôznych (napr. aj politických) dôvodov nie je na Slovensku služba TMC dostupná. Využiť ju však môžete v zahraničí – napr. v okolitých štátoch je v Rakúsku alebo Česku (ale obmedzene). Výrobcovia navigátorov nie sú v tejto oblasti nečinní. Hlavne v západnej Európe začínajú sami poskytovať pre ich typy navigátorov vlastnú službu, ktorá je založená na monitorovaní dopravy, ale aj meraní rýchlosti. Rovnako to môžu byť služby, ktoré vám poskytnú údaje o aktuálnom meškaní lietadiel, miesta s najnižšou cenou pohonných hmôt v okolí a pod. Ide o tzv. služby live, keď je navigátor vybavený SIM kartou na dátový prenos takýchto doplnkových údajov. Na Slovensku zatiaľ takéto služby nehľadajte, ale v západnej Európe sú dostupné. Aktuálne sa anténa na TMC začala integrovať s káblom na napájací adaptér.
Držiak na navigátor
Každý z predstavovaných navigátorov je vybavený držiakom na čelné sklo. Na začiatku tohto roka platil na Slovensku zákaz umiestňovania navigátorov do zorného poľa vodiča. Neskôr, hlavne v súvislosti s umiestnením satelitnej jednotky napojenej na spoplatnenie diaľnic, sa situácia zmenila a dnes možno mať navigátor GPS na čelnom skle. Pravda však je, že vám môže prekážať a je lepšie mať ho na palubnej doske. Na plastovom materiáli palubnej dosky však držiak navigátora, určený na čelné sklo, nedrží. V dodávke spolu s navigátormi značky Garmin dostávate aj prísavkový tanier, ktorý sa dá nalepiť na palubnú dosku a takto ho používať. Mali sme aj zariadenie od firmy TomTom, ktoré umožňuje umiestnenie na palubu bez toho, aby ste čokoľvek lepili. Držiaky sú dvoch typov – aktívne a pasívne. Pasívne slúžia naozaj len na držanie, aktívne umožňujú prepojenie na nabíjanie, niekedy aj na audiosústavu pri prehrávaní multimédií. Na prepojenie s audiosystémom, ktorý máte v aute, môže slúžiť aj tzv. FM transmitter. Ide o zariadenie, ktoré na rozhlasovej frekvencii vysiela hlasové údaje z navigátora a prenáša ich do rádia. Na rádiu si potom naladíte príslušnú frekvenciu a využijete naplno investíciu, ktorú ste vložili do autorádia a reproduktorov. Podľa našich testov súčasné FM transmittery fungujú už dobre.
Ako ďalej?
Ako vidieť, v navigácii GPS je stále ešte obrovský potenciál. Zlepšujú sa služby orientované na aktuálnu polohu používateľa a pridáva sa aj na multimediálnej výbave.
Čoskoro sa dočkáme tesnejšieho spojenia vozidla a navigátora. Garmin pripravuje technológiu ecoroute HD, ktorá zabezpečí bluetoothové pripojenie navigátora a diagnostickej jednotky vo vozidle. Takto navigátor GPS nahradí napr. neexistujúci palubný počítač, pričom bude zobrazovať otáčky motora, jeho teplotu, elektrické napätie batérie a pod.
TomTom Start2 IQ EU
Navigačné prístroje značky TomTom sú tradične určené predovšetkým na navigáciu, multimediálna výbava je v úzadí. Najlepšia funkcia v navigáciách TomTom sú IQ routes, teda časovo podmienený výber navigačnej trasy. Výrobca s tým prišiel najskôr a má aj najviac dát na výpočet optimálnej trasy. Zlepšená verzia 2 prináša zlepšenia hlavne v zjednodušení ponuky. Hneď po zapnutí si môžete vybrať z najdôležitejších funkcií. K dispozícii je aj prehľadný asistent pre jazdné pruhy v 3D vyhotovení. MapShare je technológia, ktorá využíva údaje zdieľané používateľmi. Ak si poznačíte prekážku na ceste a pripojíte navigátor k internetu, dozvedia sa o nej aj ostatní. Derivát s regionálnou mapou stojí len 135 EUR.
TomTom XL2 IQ EU
TomTom má vo výbave aj navigátor so 4,3-pacovým displejom. XL2 má zjednodušenú hlavnú ponuku s dvoma tlačidlami – Navigovať na a Prehliadať mapu. V testovanej navigácii bola výbava pre celú Európu. Existuje aj derivát XL2 IQR EU T s dvojročnou aktualizáciou máp. Túto navigáciu odporúčame pripojiť na internet, keďže garancia novej mapy po nákupe je tu vždy. Rovnako sa dostanete aj k opravám mapy od ostatných používateľov. Držiak Easyport na predné sklo je vyhotovený tak, že si navigátor môžete spolu s ním dať do vrecka. Po odklopení gumených ochrán sa dá nastaviť aj sila odporu pri otáčaní navigátora. Existuje aj držiak, ktorý možno umiestniť do ventilačných otvorov. Dokúpiť si môžete aj prenosné púzdro a prijímač pre TMC.
Vyhodnotenie
Takáto je teda súčasná ponuka navigátorov GPS na slovenskom trhu. Predstavili sme viacero noviniek a oceníme najlepšie modely. Každý z navigátorov predstavených v teste umožní navigáciu, ale sú tu modely, ktoré považujeme za mimoriadne.
Z najpredávanejšej kategórie nás pomerom výkon navigácie/cena najviac presvedčil model TomTom Start 2. Je to prístroj, s ktorým sa nestratíte, sústreďuje sa na navigáciu, a nie na doplnkové funkcie. V novej verzii má ešte jednoduchšie ovládanie a technológia IQ Routes má za sebou pionierske doby. Výhodný je z toho hľadiska aj Garmin nüvi 1300EE, ktorý dostal ocenenie Tip redakcie už v májovom vydaní pri jeho premiére v našom magazíne. Pokiaľ používateľ chce v tejto kategórii viac v oblasti multimédií, odporúčame model Dynavix Nano Lite.
Z kategórie pre náročnejších používateľov je tu poriadna záplava zaujímavých modelov. Svojou technologickou výbavou nás najviac zaujal Garmin nüvi 3790T. Je to revolučná zmena, hlavne pokiaľ ide o kvalitu displeja, multidotykové ovládanie a minimálnu hrúbku. Ešte náročnejších klientov upozorňujeme na Navigon 8450 Live, ktorý má najprepracovanejšie vyhotovenie, 3D zobrazenie budov a live služby (zatiaľ dostupné len v zahraničí). Model Becker Traffic Assist Z217 TRUCK je potom riešenie pre profesionálov, predovšetkým pre vodičov kamiónov.
zpět...
Užitočný spoločník na dovolenku: NAVIGÁTORY GPS do automobilov
Dovedna sa v našom teste zišlo 16 modelov, navyše predstavujeme ešte dva zaujímavé navigátory, ktoré upútali našu pozornosť. Prvé zariadenie je kombinácia navigátora GPS a mobilného telefónu, ktorá vznikla spoluprácou dvoch výrobcov z Ďalekého východu, firiem ASUS a Garmin. V druhom prípade ide o navigátor, ktorý má možnosť sledovania TV vysielania a zároveň disponuje zatiaľ najväčším rozmerom uhlopriečky, s akým sme sa pri navigátoroch GPS stretli.Navigátor GPS súčasnosti
Navigátor GPS je primárne určený na navigáciu, pričom zachytáva vysielanie satelitného signálu z družíc a na základe neho určuje aktuálnu polohu. V súčasnosti sa používajú kvalitné prijímače, s ktorými nebudete mať na ceste problém. Satelitný signál možno prijímať aj vnútri budov, zhoršený príjem môže byť v hustom lese alebo na ulici s vysokými budovami. Niektoré modely automobilov majú čelné sklo potiahnuté odrazovou fóliou proti prenikaniu slnečného žiarenia. Pokiaľ nie je táto fólia v časti prerušená, môže byť príjem zhoršený. Situácia sa dá zlepšiť pripojením externej antény, ale je to starosť navyše.
Druhú časť navigátora GPS tvoria mapové podklady.
Spojením informácie o zistenej polohe a mapových podkladov sa pre používateľa zobrazí jeho aktuálna poloha na mape. Mapové podklady pochádzajú od dvoch hlavných dodávateľov – TeleAtlas a Navteq. Z týchto máp vychádza navigačný softvér, pričom existuje viacero jeho typov. Často sa softvér označuje podľa modelu navigátora. Sme radi, že čoraz viac sa v navigátoroch objavuje Sygic, ktorý je vyvinutý na Slovensku.
Zobrazenie polohy na mape a jednoduchá navigácia nie je v súčasnosti pre žiadny navigátor problém. Jednotlivé modely sa odlišujú spôsobom, ako sa vypočítava trasa, a tým, čo všetko okrem trasy sa zobrazuje pri navigácii a aké doplnkové informácie sú pre používateľa k dispozícii.
Mapy a mapový softvér
Mapový softvér v súčasnosti už najčastejšie získate v slovenčine, prípadne si slovenskú verziu môžete stiahnuť na stránke výrobcu. Mapy však neustále starnú. Cestná sieť sa totiž rozširuje a mení, a ak nemáte na svojom prístroji novú diaľnicu, pôjdete možno horšou trasou. Aktuálna mapa je kľúč k dobrej navigácii, mapové podklady sa aktualizujú štvrťročne. Obyčajne máte nárok na bezplatnú aktualizáciu máp asi do 30 dní od nákupu navigátora. Urobte tak, lebo navigátor mohol trčať niekde v sklade aj pol roka a vy máte nárok na mapu platnú v okamihu predaja. Ďalšie aktualizácie sú spoplatnené, suma za ňu sa pohybuje od 40 do 100 EUR podľa dodávateľa. Niekedy sa v rámci akčnej ponuky poskytuje bezplatná aktualizácia máp napr. aj na tri roky. Ak máte takúto možnosť, orientujete sa skôr na takéto prístroje. Po troch rokoch si pravdepodobne kúpite nový prístroj a za aktualizáciu starého nezaplatíte nič. Buďte pripravení na prenos veľkého objemu dát pri aktualizácii, pokojne môže ísť o gigabajty.
Naša rada je, aby ste používali pripojenie navigátora k počítaču a internetu. Okrem aktualizácie máp sa dostanete napr. k bezplatnej sieti bodov záujmu, ako sú napr. čerpacie stanice konkrétnej značky, podobne to platí aj o reštauráciách alebo hoteloch. Na Slovensku sa príliš nepoužívajú statické radary na meranie rýchlosti, v Česku i Poľsku je situácia iná a mapy týchto radarov si tiež stiahnete do navigátora. Pozor na to, že v niektorých krajinách je tento postup zakázaný (napr. Švajčiarsko).
Mapová výbava môže byť regionálna alebo celoeurópska. Každý si musí zvážiť, čo všetko bude potrebovať, je zbytočné platiť napríklad za mapu Luxemburska, keď tam nikdy autom nepôjdete. Podľa nášho názoru v 90 % prípadov regionálna mapa stačí, pri požiadavke na konkrétnu cestu sa vždy dá podrobná mapa dokúpiť. Výrobcovia navigátorov často marketingovo pracujú s počtom krajín v Európe, aby dosiahli čo najvyššie číslo. V obľube sú také štátiky, ako je Andorra alebo Vatikán. Upozorňujeme na prístroje, ktoré majú vo výbave mapu Ruska a Ukrajiny, kde ostatné navigátory poskytujú len tzv. prejazdovú mapu, čo je na skutočnú navigáciu nepostačujúce. Ak chodíte do týchto krajín, pozor na ich mapové pokrytie.
Mapový softvér býva zlepšený doplnkami, ako je napr. reálne zobrazenie križovatky pri odbočení, prípadne je tu asistent na podporu jazdných pruhov či dokonca skutočné zobrazenie mesta v 3D zobrazení. Obe funkcie hodnotíme ako výhodné, lebo hlavne v cudzom meste dobre upozorňujú na to, kam sa máte zaradiť.
Navigátory značky Navigon automaticky umožňujú navigáciu na vybrané miesto s tým, že si vyberiete z databázy najbližších parkovacích miest, kde odstavíte svoje vozidlo. Následne sa navigácia zmení na režim Na pešo, čím sa dostanete k cieľu. Toto podľa nášho názoru dobre zodpovedá praktickej situácii vo veľkom meste. V tomto prípade je zaujímavý aj údaj o výdrži zabudovanej batérie. Mimochodom, v žiadnom z testovaných navigátorov nebolo možné používateľsky vymeniť batériu, je to servisný zásah. Navigátor Becker Traffic Assist Z217 TRUCK sme mali k dispozícii s výbavou pre vodičov kamiónov, pričom výber trasy zohľadňuje zadefinované vozidlo i príves.
Ponúka sa aj tzv. fotonavigácia, keď fotografie obsahujú priradené súradnice GPS. Populárne je využitie fotografií cez NavPix alebo Panoramio. Je to cesta, ako sa dostať na zaujímavé miesta, ktoré si vyberiete pri pohľade na fotografie. Pri návšteve mesta sa dá využiť aj databáza pamätihodností. Možno kúpiť aj špeciálne mapy pre konkrétne mestá, ktoré sú vám potom virtuálnym sprievodcom.
Pozrite sa aj na CD/DVD médium pripojené k navigátoru. Nie všetky mapy, ovládania v rôznych jazykoch a hlasová výbava musí byť nainštalovaná v prístroji.
Displej a vyhotovenie
Uhlopriečka displeja navigátorov má štandardne veľkosť od 3,5 do 5 palcov, mimo testu sme mali aj model so 7-palcovým displejom. Najvyššie rozlíšenie a najlepší obraz pri navigácii nám poskytol model Garmin nüvi 3790T, ktorý má rozlíšenie 800 × 480 bodov. Často ide o displeje s lesklým vyhotovením, Navigon 8450 Live dodáva aj matnú fóliu, pokiaľ niekto preferuje takéto vyhotovenie. Ešte malé upozornenie: dávajte si na navigátor pozor. Nám pri teste jeden z navigátorov spadol asi z metrovej výšky na dlažbu a veru displej bolo nevyhnutné vymeniť. A nie je to lacná záležitosť. Ak je vo výbave prenosné puzdro, používajte ho, oplatí sa.
Vyhotovenie je najčastejšie plastové s tmavým dizajnom. Na boku sú prepojovacie adaptéry, na napájanie v drvivej väčšine slúži port USB. Garmin nüvi 3790T bol vybavený konektorom USB, ktorý predpisuje EÚ ako štandard na nabíjanie mobilných telefónov. Pravda je, že je to iné vyhotovenie, ako sa v súčasnosti najčastejšie používa.
Hrúbka prístroja umožňuje jeho umiestnenie do vrecka, najtenší prístroj mal len 9 mm, čo je menej ako hrúbka ceruzky. Po opustení vozidla nenechávajte navigátor na viditeľnom mieste. Môžete utrieť oveľa väčšiu škodu, ako je len strata navigátora, hoci jeho odcudzenie bolo hlavným cieľom zlodeja.Multimediálna výbava
Okrem navigácie sa do navigátorov GPS dostávajú aj multimediálne funkcie. Patrí sem možnosť zobrazovania obrázkov, prehrávania hudby, videa, mali sme aj model, ktorý obsahoval prijímač digitálnej televízie. Existuje veľká skupina ľudí, ktorí takéto funkcie oceňujú a používajú ich.
Navigátory sú často vybavené čítačkou pamäťových kariet, v súčasnosti je jasná voľba – je to typ microSD. Na kartu si môžete dať multimediálne dáta a tie potom prehrávať. Prehrávanie hudby je v poriadku, len treba upozorniť, že reproduktor v navigátoroch nie je štúdiový. Možno lepšie je potom prepojenie s audiosústavou v aute.
Prehrávanie videa a digitálnej televízie je už v navigátoroch dostupné. Nemali by ste však túto funkciu používať počas jazdy. Na rozdiel od pevne zabudovaných zariadení v prípade externých zariadení len potvrdzujete, že informáciu beriete na vedomie. V skutočnosti prehrávaniu videa i TV technicky nič nebráni.
Navigátor ako hands-free súprava
Niektoré navigátory sú vybavené mikrofónom a bluetoothovou komunikáciou, preto ich možno prepojiť s podobne vybaveným telefónom a používať ich ako hands-free súpravu. Rovnako sa dajú preniesť do navigátora aj kontakty a telefonovať z neho. My sme skúšali navigátor Navigon 8450 Live a boli sme prekvapení vysokou kvalitou komunikácie. Naozaj sa dalo rozumieť a aj protistrana nám dobre rozumela, čo v minulosti nebolo pravidlom. Mikrofón sa dá využiť aj na hlasové povely, pri ktorých vyslovujete názvy miest a ulíc a navigátor vyhľadá zhodu. Pravda je, že v slovenčine je to náročnejšie a asi je rýchlejšie povely zadať ručne.
Trasa z miesta A do B a viac
Vypočítať trasu z miesta A do miesta B veru nie je také jednoduché, ako by sa na prvý pohľad zdalo. Už tu totiž nejde len o vypočítanie dĺžky trasy z mapy, matematické porovnanie výsledkov a navrhnutie tej najkratšej. Do výpočtu už pristupujú ďalšie parametre, asi najdôležitejší z nich je aktuálny denná doba. Napríklad v Bratislave je časovo výhodnejšie na presun medzi dvoma mestskými časťami cez deň použiť diaľničný obchvat ako ísť cez stred mesta. No neplatí to vždy, cez víkend je situácia iná. A ak je na obchvate havária, bude lepšie ísť bočnými cestičkami. Ďalší faktor je ekológia, do úvahy prichádza údaj o tom, koľko škodlivých látok vygeneruje auto počas cesty. Keď si to všetko spočítate, na výpočet trasy z miesta A do miesta B vplýva matica premenných, ktoré nevychádzajú len z mapy a aktuálnej polohy.
V navigátoroch TomTom sa už pred časom začala využívať technológia IQ Routes. Tá vychádza z myšlienky, že dôležité údaje tvoria sami vodiči. Výrobca začal svojich používateľov motivovať k tomu, aby si navigátor pripájali na internet, a začala tak vznikať databáza trás prejdených v určitej dennej dobe. Dnes je to už obrovská databáza 200 miliárd dát s denným prírastkom 60 miliónov. Dá sa využívať aj na území Slovenska. U nás sa v minulosti rozlišovali len víkendy, aktuálne je aj na našom území dostupná táto služba s rozlíšením podľa aktuálnej hodiny a dňa. Tento systém sa ukázal ako veľmi praktický. Časovo podmienený spôsob výpočtu trasy používajú aj iné spoločnosti, ale využívajú iný princíp.
 |
|
Spôsob výpočtu časovo podmienenej trasy. Hoci je zelená trasa najdlhšia, trvá najmenej |
V našom scenári sme spomenuli aj možnú nehodu a rozhodovanie o výbere trasy so zohľadnením tejto udalosti. V Európe existuje systém hlásenia dopravnej situácie RDS-TMC. Ide o tzv. tiché rozhlasové vysielanie, keď sa informácie obdobné tým, ktoré poznáme z hlasového vysielania, poskytujú v dátovej podobe priamo do navigátora. Existuje aj pokročilejší variant tejto služby, keď sa signál TMC prijíma z rôznych zdrojov a tieto informácie sa kombinujú. Z rôznych (napr. aj politických) dôvodov nie je na Slovensku služba TMC dostupná. Využiť ju však môžete v zahraničí – napr. v okolitých štátoch je v Rakúsku alebo Česku (ale obmedzene). Výrobcovia navigátorov nie sú v tejto oblasti nečinní. Hlavne v západnej Európe začínajú sami poskytovať pre ich typy navigátorov vlastnú službu, ktorá je založená na monitorovaní dopravy, ale aj meraní rýchlosti. Rovnako to môžu byť služby, ktoré vám poskytnú údaje o aktuálnom meškaní lietadiel, miesta s najnižšou cenou pohonných hmôt v okolí a pod. Ide o tzv. služby live, keď je navigátor vybavený SIM kartou na dátový prenos takýchto doplnkových údajov. Na Slovensku zatiaľ takéto služby nehľadajte, ale v západnej Európe sú dostupné. Aktuálne sa anténa na TMC začala integrovať s káblom na napájací adaptér.
 |
|
Univerzálny držiak na navigátory s |
Držiak na navigátor
Každý z predstavovaných navigátorov je vybavený držiakom na čelné sklo. Na začiatku tohto roka platil na Slovensku zákaz umiestňovania navigátorov do zorného poľa vodiča. Neskôr, hlavne v súvislosti s umiestnením satelitnej jednotky napojenej na spoplatnenie diaľnic, sa situácia zmenila a dnes možno mať navigátor GPS na čelnom skle. Pravda však je, že vám môže prekážať a je lepšie mať ho na palubnej doske. Na plastovom materiáli palubnej dosky však držiak navigátora, určený na čelné sklo, nedrží. V dodávke spolu s navigátormi značky Garmin dostávate aj prísavkový tanier, ktorý sa dá nalepiť na palubnú dosku a takto ho používať. Mali sme aj zariadenie od firmy TomTom, ktoré umožňuje umiestnenie na palubu bez toho, aby ste čokoľvek lepili. Držiaky sú dvoch typov – aktívne a pasívne. Pasívne slúžia naozaj len na držanie, aktívne umožňujú prepojenie na nabíjanie, niekedy aj na audiosústavu pri prehrávaní multimédií. Na prepojenie s audiosystémom, ktorý máte v aute, môže slúžiť aj tzv. FM transmitter. Ide o zariadenie, ktoré na rozhlasovej frekvencii vysiela hlasové údaje z navigátora a prenáša ich do rádia. Na rádiu si potom naladíte príslušnú frekvenciu a využijete naplno investíciu, ktorú ste vložili do autorádia a reproduktorov. Podľa našich testov súčasné FM transmittery fungujú už dobre.
Ako ďalej?
Ako vidieť, v navigácii GPS je stále ešte obrovský potenciál. Zlepšujú sa služby orientované na aktuálnu polohu používateľa a pridáva sa aj na multimediálnej výbave.
Čoskoro sa dočkáme tesnejšieho spojenia vozidla a navigátora. Garmin pripravuje technológiu ecoroute HD, ktorá zabezpečí bluetoothové pripojenie navigátora a diagnostickej jednotky vo vozidle. Takto navigátor GPS nahradí napr. neexistujúci palubný počítač, pričom bude zobrazovať otáčky motora, jeho teplotu, elektrické napätie batérie a pod.
 |
|
najlepší pomer cena/výkon |
TomTom Start2 IQ EU
Navigačné prístroje značky TomTom sú tradične určené predovšetkým na navigáciu, multimediálna výbava je v úzadí. Najlepšia funkcia v navigáciách TomTom sú IQ routes, teda časovo podmienený výber navigačnej trasy. Výrobca s tým prišiel najskôr a má aj najviac dát na výpočet optimálnej trasy. Zlepšená verzia 2 prináša zlepšenia hlavne v zjednodušení ponuky. Hneď po zapnutí si môžete vybrať z najdôležitejších funkcií. K dispozícii je aj prehľadný asistent pre jazdné pruhy v 3D vyhotovení. MapShare je technológia, ktorá využíva údaje zdieľané používateľmi. Ak si poznačíte prekážku na ceste a pripojíte navigátor k internetu, dozvedia sa o nej aj ostatní. Derivát s regionálnou mapou stojí len 135 EUR.
TomTom XL2 IQ EU
TomTom má vo výbave aj navigátor so 4,3-pacovým displejom. XL2 má zjednodušenú hlavnú ponuku s dvoma tlačidlami – Navigovať na a Prehliadať mapu. V testovanej navigácii bola výbava pre celú Európu. Existuje aj derivát XL2 IQR EU T s dvojročnou aktualizáciou máp. Túto navigáciu odporúčame pripojiť na internet, keďže garancia novej mapy po nákupe je tu vždy. Rovnako sa dostanete aj k opravám mapy od ostatných používateľov. Držiak Easyport na predné sklo je vyhotovený tak, že si navigátor môžete spolu s ním dať do vrecka. Po odklopení gumených ochrán sa dá nastaviť aj sila odporu pri otáčaní navigátora. Existuje aj držiak, ktorý možno umiestniť do ventilačných otvorov. Dokúpiť si môžete aj prenosné púzdro a prijímač pre TMC.
Vyhodnotenie
Takáto je teda súčasná ponuka navigátorov GPS na slovenskom trhu. Predstavili sme viacero noviniek a oceníme najlepšie modely. Každý z navigátorov predstavených v teste umožní navigáciu, ale sú tu modely, ktoré považujeme za mimoriadne.
Z najpredávanejšej kategórie nás pomerom výkon navigácie/cena najviac presvedčil model TomTom Start 2. Je to prístroj, s ktorým sa nestratíte, sústreďuje sa na navigáciu, a nie na doplnkové funkcie. V novej verzii má ešte jednoduchšie ovládanie a technológia IQ Routes má za sebou pionierske doby. Výhodný je z toho hľadiska aj Garmin nüvi 1300EE, ktorý dostal ocenenie Tip redakcie už v májovom vydaní pri jeho premiére v našom magazíne. Pokiaľ používateľ chce v tejto kategórii viac v oblasti multimédií, odporúčame model Dynavix Nano Lite.
Z kategórie pre náročnejších používateľov je tu poriadna záplava zaujímavých modelov. Svojou technologickou výbavou nás najviac zaujal Garmin nüvi 3790T. Je to revolučná zmena, hlavne pokiaľ ide o kvalitu displeja, multidotykové ovládanie a minimálnu hrúbku. Ešte náročnejších klientov upozorňujeme na Navigon 8450 Live, ktorý má najprepracovanejšie vyhotovenie, 3D zobrazenie budov a live služby (zatiaľ dostupné len v zahraničí). Model Becker Traffic Assist Z217 TRUCK je potom riešenie pre profesionálov, predovšetkým pre vodičov kamiónov.
zpět...Copyright © 2009 DSI Czech s.r.o. Všechna práva vyhrazena. Powered by Picabo Webadmin 2009.